RAM 1500 REBEL

Помощь старта в гору и система ограничения скорости при спуске, подушки безопасности водителя и пассажира, дополнительные подушки безопасности в дверях и сиденьях, зеркала заднего вида с затемнением и обогревом, система крепления детского кресла, помощь в парковке, системы помощи движения, электронные контроль стабильности и обеспечения крена, датчики света и дождя, автоматические лед фары с электронным управлением, противотуманные фары, пуск кнопкой, светодиодные задние фары, доступ без ключа, круиз-контроль с автоматическим управлением скоростью, система удержания полосы движения, электрический стояночный тормоз, система дистанционного пуска двигателя, дневные ходовые фары, ассистент парковка, электроусилитель руля, мониторинг , беспроводная зарядка телефона, мониторинг "слепых" зон, полноразмерное колесо для временного использования, передние и задние датчики парковки, панорамная крыша, система отключения подачи топлива при столкновении, L- пониженная передача RD-Lock- блокировка заднего межколесного дифференциала, EST- сис-ма управления силой тяги и прочее.

Цифровая приборная панель с цветным дисплеем, система Blue Thoth,
NAVI, интерфейс для медиаресурсов, аудиосистема: Harman/Kardon 19 динамиков, монитор: Сенсорный 12-дюймовый Uconnect®, цветной дисплей для пассажира.

По-прежнему в основе Ram 1500 лежит рама. Но теперь она новая и выносливая, поскольку на 98 процентов состоит из высокопрочных сталей. Благодаря этому пикап способен взять на борт больше клади. В частности грузоподъемность машины выросла почти на 200 килограммов, то есть почти тонну. Кроме того, пикап может тянуть за собой прицеп массой почти шесть тонн – на 20 процентов тяжелее предка. Больше пространства теперь обещано и в салоне. Да, большая двойная кабина Crew Cab выросла на десяток сантиметров в длину благодаря 3,9-метровой колесной базе.
Сменив раму, Ram 1500 сохранил ходовую архитектуру. Впереди стоит конструкция на двойных рычагах, сзади – неразрезной мост.
В комплектации LIMITED предложена пневматика с адаптивными амортизаторами (дополнительно). Привод – полон. Вариант 4х4 имеет еще и блокировку межосевого дифференциала.
Двигатель L6 3.0 – это принципиально новый двигатель который ставится на Ram, гораздо более мощный и экономичный.
Интерьер Dodge Ram 1500 переоснащен по современным стандартам. Особенно хороша версия с 12-дюймовым мультимедийным дисплеем, камерой заднего вида, адаптивным круизом и набором датчиков для мониторинга знаков, разметки и слепых зон. Кресла водителя и переднего пассажира оснащены подогревом и вентиляцией. Задние подогревом. А бортовая музыка имеет систему активного подавления шумов.