JAGUAR TCS RACING – ЧЕМПІОНИ СВІТУ СЕРЕД КОМАНД ФІА «ФОРМУЛИ-Е» 2024 РОКУ

02.08.2024

• Jaguar TCS Racing виграли свій перший Чемпіонат світу серед команд ABB ФІА
  «Формули-Е», набравши 368очок після фіналу сезону в Лондоні
• Jaguar здобув перемогу у нещодавно створеному Кубку виробників з 455очками
• Jaguar I-TYPE 6, найбільш технічно досконалий повністю електричний одномісний гоночний автомобіль у світі, забезпечив пілотам Мітчу й Ніку 4 перемоги в сезоні, 14подіумів, 7 найшвидших кіл і 4 поул-позиції
• Технологія, розроблена та перевірена на треку Jaguar TCS Racing, підтримує наступне покоління електромобілів Jaguar, оскільки із 2025 року бренд переосмислиться, щоб стати повністю електричним
• Це перший командний титул чемпіона світу відтоді, як Jaguar утретє виграв Світовий Чемпіонат Спортивних автомобілів у 1991 році

01 серпня 2024 року: Jaguar TCS Racing виграли Чемпіонат світу серед команд ABB ФІА
«Формули-Е» 2024 року. Перемога стала результатом драматичного фіналу «еПрі» у Лондоні, що завершився рекордною кількістю очок у сезоні – 368 для Jaguar TCS Racing. Це перша перемога Jaguar на Чемпіонаті світу з 1991 року. Водії Мітч Еванс та Нік Кессіді посіли друге та третє місця відповідно на Чемпіонаті світу серед пілотів. Jaguar також здобув нещодавно створений Кубок виробників з 455 очками.

Джеймс Барклей, керівний директор JLR Motorsport та керівник команди Jaguar TCS Racing, вважає, що це справді історичний момент для Jaguar TCS Racing, бренду Jaguar та всіх, хто зробив свій внесок у цей успіх. «Jaguar має багату гоночну історію, і коли розпочиналася програма «Формули-E» у 2016 році, ми були сповнені рішучості примножити цю спадщину. Перемога серед команд ABB ФІА «Формули-E» у Чемпіонаті світу 2024 року, вершини електромобільних перегонів, є гідною винагородою за наполегливу працю та переможний настрій кожного з нас», — сказав Дж.Барклей.

Кріс Торп, керівник апарату JLR та голова JLR Motorsport, вважає: «Перемога на Чемпіонаті світу серед команд «Формули-E» є великим спортивним досягненням і підкреслює прихильність JLR до переосмислення Jaguar як чисто електричного сучасного люксового бренду. Результати, яких команда досягла на треку, вигравши Чемпіонат світу, продовжують надихати всіх у JLR, стимулюючи переосмислення бренду Jaguar та надання технічних інновацій наступному поколінню електромобілів Jaguar».

Після неймовірно напруженої кваліфікаційної сесії, у якій Нік Кессіді завоював поул-позицію, а Мітч Еванс посів третє місце, обидва Jaguar контролювали ранню частину гонки за автомобілем безпеки, випередивши лідера гоночного чемпіонату Паскаля Верляйна. Після того, як Нік застосував другий з двох своїх режимів атаки на 14-му колі, Еванс відірвався від Верляйна. Коли Нік був третім, Мітч і Верляйн усе ще повинні були провести свої останні атаки, тому він був у відмінній позиції, щоб вирватися уперед на завершальному етапі гонки. На жаль, контакт з Антоніу Феліксом да Кошта з Porsche спричинив прокол, який фактично поклав край гонці Ніка та його шансам виграти Чемпіонат світу серед пілотів.

На 33-му колі, застосувавши свій другий режим атаки після першої невдалої спроби, Мітч був третім, позаду Роуленда й Верляйна – позиції, які він утримував до самого фінішу.

«Завоювання командного титулу чемпіона світу – це фантастичне досягнення, всі в Jaguar заслуговують на це, — сказав Мітч Еванс, пілот Jaguar TCS Racing № 9. — Чудово, що це нарешті сталося. Але я усе одно розчарований тим, що ні я, ні Нік не змогли здобути титул чемпіона світу серед пілотів. Ми досягли половини того, що планували, але, на жаль, не довели справу до кінця».

На початку цього сезону в Токіо команда Jaguar TCS Racing завершила свою соту гонку
«Формули-E». У Монако компанія Jaguar оголосила про своє зобов’язання бути виробником разом зі своєю заводською командою, Jaguar TCS Racing, в епоху четвертого покоління Чемпіонату світу ABB ФІА «Формули-E» до 2030 року.