Suzuki GSX-S 1000

Опис Suzuki GSX-S 1000

Гострий, як лезо, готовий до бою

Шестикутні світлодіодні фари оточує дефлектор у мінімалістському стилі зі спрямованими догори різкими лініями. Усе це створює компактний і радикальний новий дизайн. Траєкторія цих гострих ліній продовжується на корпусі контрастного великого паливного баку, що посилює відчуття чудової спортивної форми й потужної сили. Цей мотоцикл — справжній вуличний боєць, який випромінює максимум потенціалу, одночасно привертаючи увагу до деталей, спрямованих на забезпечення неперевершеного відчуття від їзди.

Паливний бак на 19 л

Об’єм нового стильного паливного бака збільшено до 19 л, що допоможе скоротити кількість зупинок для заправки. Це аж ніяк не вплинуло на зовнішній вигляд.

Окремі сидіння для пілота й пасажира

Нове сидіння пілота розроблено для комфортної спортивної їзди. Воно забезпечує більшу опору позаду, свободу руху й обтягнуто шкірою, яка сприяє кращому контакту із сидінням. Окреме заднє сидіння має ремінь для руки пасажира.

Двигун, готовий до підкорення доріг

GSX-S1000, без сумнівів, здатен подарувати вам чудові враження від їзди й продемонструвати можливості справжнього спортивного мотоцикла в умовах щоденного водіння. Потужність забезпечує високопродуктивний рядний чотирициліндровий двигун об’ємом 999 куб. см типу DOHC (із двома верхніми розподільними валами), з рідинним охолодженням, в якому присутня ДНК справжніх переможців. Цей спеціально розроблений для вулиць двигун базується на ключовій архітектурі, створеній із застосуванням унікального виробничого досвіду й знань, отриманих за десятки років вдосконалення GSX-R1000, відзначених численними перемогами в гонках виробників, а також передових технологій, розроблених спеціально для перегонів MotoGP. Ми покращили кожен аспект продуктивності. Загальну вихідну потужність на виході було підвищено в діапазоні низьких і середніх частот обертання, які зазвичай використовуються в повсякденній їзді. Ширша й більш плавна крива крутного моменту, що свідчить про генерування більшого сукупного моменту, забезпечує безперервну подачу великої потужності в межах усього робочого діапазону двигуна й особливо — на середніх і високих частотах обертання двигуна. Усе це досягається з одночасним дотриманням стандарту «Євро-5». Модернізовані профілі кулачків валів впускних і випускних клапанів зменшують люфт і час перекриття клапанів для забезпечення кращого загального балансу й контрольованості в широкому діапазоні частоти обертів двигуна, одночасно покращуючи показники викидів. Зміни внутрішньої конструкції корпусу повітряного фільтра допомогли покращити характеристики вихідної потужності. Завдяки зміні розміру отворів нових дросельних заслінок з електроприводами ми досягли кращого балансу між ступенем відкриття дросельної заслінки в режимі холостого ходу й характеристиками вихідної потужності.

Інтелектуальні системи контролю

Розширені електронні системи інтелектуального керування Suzuki (S.I.R.S.) дадуть змогу вам оптимізувати робочі характеристики відповідно до власного стилю їзди, рівня досвіду, а також умов руху. Отож, GSX-S1000 пропонує вам більше контролю, передбачуваності та менше втоми від їзди під час щоденного використання та довгих поїздок. Завдяки цьому ваші подорожі стануть яскравішими й впевненішими.

Селектор режимів руху Suzuki (SDMS)

Вільно обирайте з-поміж трьох режимів потужності. Усі три режими дають вам змогу отримати максимальну потужність, але пропонують контроль над рівнем чутливості дросельної заслінки й характеристиками крутного моменту під час прискорення. Це дасть вам змогу отримати максимум від можливостей GSX-S1000, а також покращить ваші враження від поїздки завдяки гнучкій адаптації характеристик до спортивного або більш комфортного стилю водіння, до погодних, дорожніх та інших умов.

П’ятирежимна активна система контролю тяги Suzuki (STCS)

Технічні характеристики Suzuki GSX-S 1000